HOT ! 150プラドディーゼル用4×4エンジニアリング　フロントショック&コイルセット 150プラドディーゼル用4×4エンジニアリング フロントショック&コイル

150プラドディーゼル用4×4エンジニアリング フロントショック&コイル。shuei4wd_s1076-4748-6566。新型ランドクルーザー70(GDJ76)用ビックカントリーエキップ ショック。4×4エンジニアリングのカントリーサスペンションキットフロントショックアブソーバーとコイルスプリングです。２０２２年式ランドクルーザープラド150後期に取り付けていました。減衰40段調整式で、リフト量25mm〜100mm（1inch〜4inchまで調整可能）2023年1月に購入し、2025年12月まで使用。（走行距離30000㌔）車高を純正に戻すために、取り外し出品しました。。20セルシオSSキット。RS⭐︎R GRS211 クラウン Ti2000 ダウンサス 4本 中古 箱付き。RS-R Ti2000 サスペンション　ダウンサス。30 アルファード　ヴェルファイア　ブリッツ　DAMPER ZZ-R。【カリー南蛮】HYPERCO ID65 6インチ 850ポンド x2。ハイエース　玄武　ローダウンブロック　1インチ。ＲＳ-Ｒ ダウンサス　ＭＡＺＤＡ３用。プリウス　30 TEIN ストリートベイシス　車高調　リア　スプリング　ショック。アルファード40 ROHMAIR エアサス　フロント。GR86 GROW Design×HALsprings スポーツサス スプリング。wrx s4 vag ビルシュタインダンパー。Kuruma//Factory AHR20W 純正ショック 美品。4×4エンジニアリング 4x4 Engineering ショックアブソーバー 1台分。前*平様 ラルグス SUBARU スバル BL5 レガシィ フルタップ式減衰調整。Y V36 CKV36 Z34 Z.S.S. リア調整アーム。ジムニー１インチコイルスペーサー。東北雪国の為、ショック、スプリング共に少し錆がありますが、取り外した際パーツクリーナーにて汚れの洗浄までしておきました。オイル漏れ等はありません。減衰調整が40段階も付いているので自分好みの硬さに調整できる為、乗り心地は最高に良かったです。取説とショックアブソーバーの車高調整時に使用する専用工具、写真の通り中古ですがアッパーマウントもお付けします。プラド特有の前下りの補正と純正のフワフワした乗り味を解消したいとお考えの方是非購入を考えてみてください。中古品につき外観や細かい点など完璧を求める方はご遠慮下さい。現状渡しとなります。その分値段は割り引いています。ノークレームでお願いします。コイルスプリングフロント2個で定価60500円ショックアブソーバーフロント２本で定価85800円合計で146300円。かなり安くしています。ご覧いただきありがとうございます。